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étudiée pour un usage racing
Structure interne SP Takegawa → toucher de frein précis
Ressorts de soupape à pas variable (anti-affolement à haut régime)
Aluminium usiné CNC
Kit allumage électronique reprogrammable Z50J / AB27 / NSF100 TRIUMPH étudiée pour un usage racingLe botier d'allumage Kitaco Power Rev remplace le CDI d'origine de votre mini 4 temps Honda par un allumage avance variable programme. Sa courbe d'allumage, tudie pour un usage racing, optimise l'avance sur toute la plage de rgime pour librer la puissance du bas jusqu'au haut rgime un vrai gain pour les moteurs prpars. Points forts Avance l'allumage variable, optimise sur tout le rgime Courbe pense pour la comptition : puissance accrue du bas au haut
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